굴착기운전기능사 2010년 3회 기출문제 전체보기

1번 · 안전관리

화재의 분류 기준에서 휘발유(액상 또는 기체상의 연료성화 재)로 인해 발생한 화재는?

1. 1. A급 화재
2. 2. B급 화재 (정답)
3. 3. C급 화재
4. 4. D급 화재

해설 휘발유와 같은 유류로 인한 화재는 B급 화재로 분류됩니다.

2번 · 안전관리

작업별 안전보호구의 착용이 잘못 연결된 것은?

1. 1. 그라인딩 작업 - 보안경
2. 2. 10m 높이에서 작업 - 안전벨트
3. 3. 산소 결핍장소에서의 작업 - 공기 마스크
4. 4. 아크용접 작업 - 도수가 있는 렌즈 안경 (정답)

해설 아크용접 작업에는 강한 빛을 차단하는 차광용 안경을 착용해야 하며, 단순 도수 안경은 적합하지 않습니다.

3번 · 안전관리

일반 드라이버 사용시 안전수칙으로 틀린 것은?

1. 1. 정을 대신할 때 (-)드라이버를 이용한다. (정답)
2. 2. 드라이버에 충격압력을 가하지 말아야 한다.
3. 3. 자루가 쪼개졌거나 또한 허술한 드라이버는 사용하지 않는다.
4. 4. 드라이버의 날 끝은 항상 양호하게 관리하여야 한다.

해설 드라이버를 정(끌) 대신 사용하면 드라이버가 손상되거나 미끄러져 다칠 위험이 있어 금지됩니다.

4번 · 안전관리

중량물 운반시 안전사항으로 틀린 것은?

1. 1. 화물을 운반할 경우에는 운전반경 내를 확인한다.
2. 2. 흔들리는 화물은 사람이 승차하여 붙잡도록 한다. (정답)
3. 3. 크레인은 규정용량을 초과하지 않는다.
4. 4. 무거운 물건을 상승시킨 채 오랫동안 방치하지 않는다.

해설 흔들리는 화물을 붙잡기 위해 사람이 화물에 타는 것은 매우 위험하여 절대 금지되는 행위입니다.

5번 · 안전관리

아크용접에서 눈을 보호하기 위한 보안경 선택으로 맞는 것 은?

1. 1. 도수 안경
2. 2. 방진 안경
3. 3. 차광용 안경 (정답)
4. 4. 실험실용 안경

해설 아크용접 시 발생하는 강한 빛과 자외선으로부터 눈을 보호하기 위해 차광용 안경을 사용해야 합니다.

6번 · 안전관리

산업재해를 예방하기 위한 재방예방 4원칙으로 적당치 못한 것은?

1. 1. 대량 생산의 원칙 (정답)
2. 2. 예방 가능의 원칙
3. 3. 원인 계기의 원칙
4. 4. 대책 선정의 원칙

해설 산업재해예방의 4원칙은 예방가능, 손실우연, 원인계기, 대책선정의 원칙이며 '대량생산의 원칙'은 포함되지 않습니다.

7번 · 안전관리

안전점검의 일상점검표에 포함되어 있는 항목이 아닌 것은?

1. 1. 전기 스위치
2. 2. 작업자의 복장상태
3. 3. 가동 중 이상소음
4. 4. 폭풍 후 기계의 기능상 이상 유무 (정답)

해설 폭풍 후 기계의 기능 이상 점검은 특별한 상황에서 하는 점검으로, 매일 하는 일상점검표의 항목에는 해당하지 않습니다.

8번 · 안전관리

소화 작업의 기본요소가 아닌 것은?

1. 1. 가연물질을 제거하면 된다.
2. 2. 산소를 차단하면 된다.
3. 3. 점화원을 제거시키면 된다.
4. 4. 연료를 기화시키면 된다. (정답)

해설 연료를 기화시키는 것은 오히려 연소를 돕는 작용이므로 소화의 기본 요소가 아닙니다.

9번 · 안전관리

산업안전 보건표지에서 그림이 나타내는 것은?

1. 1. 비상구 없음 표지
2. 2. 방사선위험 표지
3. 3. 탑승금지 표지
4. 4. 보행금지 표지 (정답)

해설 보행금지 표지는 사람이 걸어서 들어갈 수 없는 구역임을 알리는 금지표지입니다.

10번 · 안전관리

수공구를 사용하여 일상정비를 할 경우의 필요 사항으로 가 장 부적합한 것은?

1. 1. 수공구를 서랍 등에 정리할 때는 잘 정돈한다.
2. 2. 수공구는 작업시 손에서 놓치지 않도록 주의한다.
3. 3. 용도 외의 수공구는 사용하지 않는다.
4. 4. 작업성을 빠르게 하기 위해서 장비 위에 놓고 사용하는것이 좋다. (정답)

해설 수공구를 장비 위에 올려놓고 사용하면 진동 등으로 떨어져 사고를 유발할 수 있어 부적합합니다.

11번 · 안전관리

지하매설 배관탐지장치 등으로 확인된 지점 중 확인이 곤란 한 분기점, 곡선부, 장애물 우회지점의 안전 굴착 방법으로 가장 적합한 것은?

1. 1. 절대 불가 작업 구간으로 제한되어 굴착 할 수 없다.
2. 2. 유도관(가이드 파이프)을 설치하여 굴착 한다.
3. 3. 가스배관 좌 · 우측 굴착을 실시한다.
4. 4. 시험굴착을 실시하여야 한다. (정답)

해설 확인이 어려운 분기점이나 곡선부 등은 먼저 시험굴착을 실시하여 정확한 배관 위치를 확인한 후 본 굴착을 진행해야 합니다.

12번 · 안전관리

건설기계가 전선로 부근에서 작업할 때의 내용과 관련된 사 항으로 적합하지 않은 것은?

1. 1. 전선이 바람에 흔들리는 정도는 바람이 강할수록 많이흔들린다.
2. 2. 전선은 철탑 또는 전주에서 멀어질수록 많이 흔들린다.
3. 3. 전선은 자체 무게가 있어 바람에는 흔들리지 않는다. (정답)
4. 4. 전선은 바람의 흔들림 정도를 고려하여 작업안전거리를증가시켜 작업해야 한다.

해설 전선은 가볍고 길게 늘어져 있어 바람에 의해 흔들릴 수 있으므로 자체 무게 때문에 흔들리지 않는다는 설명은 틀립니다.

13번 · 동력전달장치

6기통 기관이 4기통 기관보다 좋은 점이 아닌 것은?

1. 1. 가속이 원활하고 신속하다.
2. 2. 저속회전이 용이하고 출력이 높다.
3. 3. 기관, 진동이 적다.
4. 4. 구조가 간단하며 제작비가 싸다. (정답)

해설 기통수가 많아지면 구조가 복잡해지고 제작비가 올라가므로 이는 6기통 기관의 장점이 아닙니다.

14번 · 동력전달장치

디젤기관에서 부조 발생의 원인이 아닌 것은?

1. 1. 발전기 고장 (정답)
2. 2. 거버너 작용 불량
3. 3. 분사시기 조정 불량
4. 4. 연료의 압송 불량

해설 발전기 고장은 충전 계통의 문제로 연료 분사나 연소와 직접 관련이 없어 기관 부조의 원인이 되지 않습니다.

15번 · 동력전달장치

기관에 사용되는 윤활유 사용 방법으로 옳은 것은?

1. 1. 계절과 윤활유 SAE 번호는 관계가 없다.
2. 2. 겨울은 여름보다 SAE 번호가 큰 윤활유를 사용한다.
3. 3. SAE 번호는 일정하다.
4. 4. 여름용은 겨울용보다 SAE 번호가 크다. (정답)

해설 여름철에는 기온이 높아 오일이 묽어지기 쉬우므로 겨울용보다 SAE 점도번호가 큰(점도가 높은) 윤활유를 사용합니다.

16번 · 동력전달장치

기관의 피스톤 링에 대한 설명 중 틀린 것은?

1. 1. 압축 링과 오일 링이 있다.
2. 2. 기밀유지의 역할을 한다.
3. 3. 연료 분사를 좋게 한다. (정답)
4. 4. 열전도 작용을 한다.

해설 피스톤 링은 기밀 유지와 열전도 작용을 하지만 연료 분사와는 관련이 없습니다.

17번 · 동력전달장치

기관의 냉각장치에 해당하지 않은 부품은?

1. 1. 수온 조절기
2. 2. 릴리프밸브 (정답)
3. 3. 방열기
4. 4. 팬 및 벨트

해설 릴리프밸브는 유압이나 압력회로에서 사용되는 부품으로 기관 냉각장치의 구성 부품이 아닙니다.

18번 · 동력전달장치

배기터빈 과급기에서 터빈축의 베어링에 급유로 맞는 것은?

1. 1. 그리스로 윤활
2. 2. 기관오일로 급유 (정답)
3. 3. 오일리스 베어링 사용
4. 4. 기어오일을 급유

해설 배기터빈 과급기의 터빈축 베어링은 기관오일을 이용하여 윤활 및 냉각이 이루어집니다.

19번 · 동력전달장치

방열기에 물이 가득 차 있는데도 기관이 과열되는 원인으로 맞는 것은?

1. 1. 팬벨트의 장력이 세기 때문
2. 2. 사계절용 부동액을 사용했기 때문
3. 3. 정온기가 열린 상태로 고장 났기 때문
4. 4. 라디에이터의 팬이 고장이 났기 때문 (정답)

해설 냉각수가 충분해도 라디에이터 팬이 고장나면 공기 흐름에 의한 냉각이 이루어지지 않아 기관이 과열됩니다.

20번 · 동력전달장치

디젤기관의 연료분사 노즐에서 섭동 면의 윤활은 무엇으로 하는가?

1. 1. 윤활유
2. 2. 연료 (정답)
3. 3. 그리스
4. 4. 기어오일

해설 분사노즐의 섭동 부분은 별도의 윤활유 없이 통과하는 연료 자체로 윤활이 이루어집니다.

21번 · 동력전달장치

디젤기관에서 인젝터 간 연료 분사량이 일정하지 않을 때 나 타나는 현상으로 맞는 것은?

1. 1. 연료 분사량에 관계없이 기관은 순조로운 회전을 한다.
2. 2. 연료 소비에는 관계가 있으나 기관 회전에 영향을 미치지 않는다.
3. 3. 연소 폭발음의 차가 있으며 기관은 부조를 하게 된다. (정답)
4. 4. 출력은 향상되나 기관은 부조를 하게 된다.

해설 인젝터별 분사량이 일정하지 않으면 각 실린더의 연소 폭발음에 차이가 생겨 기관이 부조를 일으킵니다.

22번 · 동력전달장치

기관에서 실린더 마모 원인이 아닌 것은?

1. 1. 희박한 혼합기에 의한 마모 (정답)
2. 2. 연소 생성물(카본)에 의한 마모
3. 3. 흡입공기 중의 먼지, 이물질 등에 의한 마모
4. 4. 실린더 벽과 피스톤 및 피스톤 링의 접촉에 의한 마모

해설 혼합기가 희박한 것은 연소 상태와 관련된 문제이며 실린더 벽의 직접적인 마모 원인으로 보기 어렵습니다.

23번 · 동력전달장치

조향 기어의 백래시가 클 때 현상으로 맞는 것은?

1. 1. 핸들 유격이 커진다. (정답)
2. 2. 조향 각도가 커진다.
3. 3. 조향 핸들이 한쪽으로 쏠린다.
4. 4. 조향 핸들 축방향의 유격이 커진다.

해설 조향기어의 백래시가 커지면 기어 맞물림의 여유가 늘어나 핸들을 돌릴 때 유격이 커지게 됩니다.

24번 · 동력전달장치

유체 클러치에서 가이드 링의 역할은?

1. 1. 유체클러치의 와류를 증가시킨다.
2. 2. 유체클러치의 유격을 조정한다.
3. 3. 유체클러치의 와류를 감소시킨다. (정답)
4. 4. 유체클러치의 마찰을 증대시킨다.

해설 가이드 링은 유체클러치 내부 오일의 와류(소용돌이)를 감소시켜 전달 효율을 높이는 역할을 합니다.

25번 · 동력전달장치

굴삭기 하부구동체 기구의 구성요소와 관련된 사항이 아닌 것은?

1. 1. 트랙 프레임
2. 2. 주행용 유압 모터
3. 3. 트랙 및 룰러
4. 4. 붐 실린더 (정답)

해설 붐 실린더는 상부 작업장치에 속하는 구성품으로, 트랙 프레임이나 주행모터 등이 포함된 하부 주행체(구동체)와는 관계가 없습니다.