1번 · 안전관리
일반 가열성 물질의 화재로서 물질이 연소 된 후에 재를 남 기는 일반적인 화재는?
- 1. A급 화재 (정답)
- 2. B급 화재
- 3. C급 화재
- 4. D급 화재
해설 목재, 종이 등 일반 가연물이 연소한 후 재를 남기는 화재는 A급 화재로 분류됩니다.
굴착기운전기능사 2007년 2회 시험에 나온 실제 기출문제 52문항과, 함께 풀어보면 좋은 추가 연습문제 8문항을 모았습니다. 문항마다 정답과 해설을 함께 적어 두었습니다.
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1번 · 안전관리
일반 가열성 물질의 화재로서 물질이 연소 된 후에 재를 남 기는 일반적인 화재는?
해설 목재, 종이 등 일반 가연물이 연소한 후 재를 남기는 화재는 A급 화재로 분류됩니다.
2번 · 안전관리
산소가스 용기의 도색으로 맞는 것은?
해설 산소가스 용기는 다른 가스와 구분되도록 녹색으로 도색하는 것이 규정입니다.
3번 · 안전관리
다음 그림은 안전표지의 어떠한 내용을 나타내는가?
해설 원형 바탕에 특정 행동을 지시하는 그림이 그려진 표지는 지시표지에 해당합니다.
4번 · 안전관리
운반작업시의 안전수칙 중 틀린 것은?
해설 화물의 중심을 너무 높게 하면 운반 중 무게중심이 불안정해져 전도 위험이 커지므로, 중심은 가능한 낮게 유지해야 합니다.
5번 · 안전관리
연소의 3요소에 해당 되지 않는 것은?
해설 연소가 일어나기 위해서는 가연물, 산소(공기), 점화원(불)의 3요소가 필요하며, 물은 오히려 소화에 쓰이는 물질입니다.
6번 · 안전관리
공기기구 사용 작업에서 적당치 않는 것은?
해설 공기기구의 섭동 부위에 윤활유를 주유하지 않으면 마모와 고장이 빨라지므로, 적절한 윤활유 주유가 필요한 작업입니다.
7번 · 안전관리
건설기계 작업 시 주의사항으로 틀린 것은?
해설 후진할 때는 후진을 시작하기 전에 미리 뒤쪽의 사람과 장애물을 확인해야 하며, 후진 후에 확인한다는 것은 순서가 잘못된 설명입니다.
8번 · 안전관리
안전 보호구로 잘못된 것은?
해설 안전가드레일은 추락이나 접근을 막기 위한 안전시설물이며, 신체에 착용하는 개인 보호구가 아닙니다.
9번 · 안전관리
고압선로 주변에서 크레인 작업 중 발생할 수 있는 사고유 형으로 가장 거리가 먼 것은?
해설 크레인 작업 중 선회 수직축 자체가 고압선에 근접하는 것보다는 붐, 권상로프, 작업안전거리 미확보 등이 실제 감전 사고의 주된 유형이 됩니다.
10번 · 작업장치
트랙 프레임 위에 한쪽만 지지하거나 양쪽을 지지하는 부래 킷에 1~2개가 설치되어 트랙 아이들러와 스프로킷 사이에 서 트랙이 처지는 것을 방지하는 동시에 트랙의 회전위치를 정확하게 유지하는 역할을 하는 것은?
해설 캐리어 롤러는 트랙 아이들러와 스프로킷 사이에서 트랙 상부가 처지지 않도록 지지하며 트랙의 회전 위치를 바르게 유지해 줍니다.
11번 · 동력전달장치
디젤엔진의 연료탱크에서 분사노즐까지 연료의 순환 순서로 맞는 것은?
해설 디젤 연료는 연료탱크에서 공급펌프로 1차 가압되고, 연료필터를 거쳐 이물질이 걸러진 뒤 분사펌프에서 고압으로 가압되어 분사노즐로 보내집니다.
12번 · 동력전달장치
냉각장치에서 냉각수의 비등점을 올리기 위한 것으로 맞는 것은?
해설 압력식 캡은 냉각계통 내부압력을 높여 냉각수의 비등점을 상승시켜 과열과 끓어오름을 억제합니다.
13번 · 동력전달장치
냉각계통에 대한 설명으로 틀린 것은?
해설 방열기(라디에이터) 내부에서는 냉각수가 위에서 아래로 흐르며 열을 방출하므로, 냉각수 온도는 아래쪽이 아니라 위쪽이 더 높습니다.
14번 · 동력전달장치
기관의 오일 압력이 낮은 경우와 관계없는 것은?
해설 오일 릴리프밸브가 막히면 오히려 오일압력이 과도하게 높아지므로, 오일압력이 낮아지는 원인과는 관계가 없습니다.
15번 · 동력전달장치
엔진에서 오일의 온도가 상승되는 원인이 아닌 것은?
해설 유량이 과다한 것은 오일 온도를 오히려 낮추는 요인이 되므로, 오일 온도 상승의 원인에는 해당하지 않습니다.
16번 · 동력전달장치
기관에서 실린더 마모가 가장 큰 부분은?
해설 실린더 윗부분은 피스톤 링과의 마찰이 가장 크고 폭발 압력이 직접 작용하는 구간이라 마모가 가장 심하게 나타납니다.
17번 · 동력전달장치
기관에서 출력저하의 원인이 아닌 것은?
해설 압력계 작동 이상은 계기 표시의 문제일 뿐 실제 기관의 출력과는 무관하므로 출력저하의 원인이 아닙니다.
18번 · 동력전달장치
작업 중 운전자가 확인해야 할 것으로 틀린 것은?
해설 작업 중에는 온도계기, 전류계기, 오일압력계기 등을 확인해야 하지만 실린더 내부 압력은 일반 계기판으로 확인하는 항목이 아닙니다.
19번 · 동력전달장치
예열플러그의 고장 원인에 해당 되지 않는 것은?
해설 예열플러그를 규정 토크로 정상적으로 조인 것은 정상 상태이며 고장의 원인이 될 수 없습니다.
20번 · 동력전달장치
디젤기관의 장점 설명으로 맞는 것은?
해설 디젤기관은 압축비가 높아 열효율이 좋아 가솔린기관보다 연료 소비율이 적다는 장점이 있습니다.
21번 · 동력전달장치
클러치에서 압력판의 역할로 맞는 것은?
해설 압력판은 클러치판을 플라이휠 쪽으로 눌러 압착시켜 엔진의 동력이 클러치판을 통해 전달되도록 하는 역할을 합니다.
22번 · 동력전달장치
건설기계장비의 변속기에서 기어의 마찰소리가 나는 이유가 아닌 것은?
해설 웜과 웜기어는 주로 조향장치 등에 사용되는 기구로, 변속기 내부의 기어 마찰음 발생 원인과는 직접 관계가 없습니다.
23번 · 전기장치
배터리의 충전상태를 측정할 수 있는 게이지는?
해설 비중계는 전해액의 비중을 측정하여 배터리의 충전 상태를 간접적으로 확인하는 데 사용됩니다.
24번 · 전기장치
직류직권 전동기에 대한 설명 중 틀린 것은?
해설 직류직권전동기는 부하에 따라 회전속도가 크게 변하는 특성이 있어 회전속도가 일정하다는 설명은 틀렸습니다.
25번 · 전기장치
세미실드빔 형식을 사용하는 건설기계장비에서 전조등이 점 등되지 않을 때 가장 올바른 조치방법은?
해설 세미실드빔 형식은 렌즈와 반사경이 일체형이 아니라 전구만 별도로 교체할 수 있는 구조이므로 전구를 교환하는 것이 올바른 조치입니다.
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