굴착기운전기능사 2004년 3회 기출문제 전체보기

1번 · 안전관리

작업장에서 이동 및 선회시에 먼저 하여야 할 것은?

1. 1. 굴착 작업
2. 2. 버켓 내림
3. 3. 경적 울림 (정답)
4. 4. 급방향 전환

해설 작업장에서 이동이나 선회를 하기 전에는 먼저 경적을 울려 주변 사람에게 위험을 알리는 것이 우선입니다.

2번 · 안전관리

스패너 또는 렌치를 사용할 때의 주의 사항으로 적합하지 않는 것은?

1. 1. 너트에 맞는 것을 사용한다.
2. 2. 스패너 또는 렌치는 뒤로 밀어 돌려야 한다. (정답)
3. 3. 해머대용으로 사용하지 않는다.
4. 4. 무리한 힘을 가하지 않는다.

해설 스패너나 렌치는 밀지 않고 몸쪽으로 당겨서 돌리는 것이 안전하며, 밀어서 돌리면 손을 다칠 위험이 있습니다.

3번 · 안전관리

안전한 작업을 위해 보안경을 착용하여야 하는 작업은?

1. 1. 유니버셜 조인트 조임 및 하체 점검작업 (정답)
2. 2. 전기저항 측정 및 배선 점검 작업
3. 3. 엔진 오일 보충 및 냉각수 점검작업
4. 4. 납땜 작업

해설 유니버셜 조인트 조임이나 하체 점검 작업은 쇳가루나 이물질이 튈 위험이 있어 보안경을 착용해야 합니다.

4번 · 안전관리

안전사고 발생의 원인이 아닌 것은?

1. 1. 정리정돈 및 조명장치가 잘되어 있지 않을 때
2. 2. 기계 및 장비가 넓은 장소에 설치되어 있을 때 (정답)
3. 3. 적합한 공구를 사용하지 않을 때
4. 4. 안전장치 및 보호장치가 잘되어 있지 않을 때

해설 기계와 장비가 넓고 여유 있는 장소에 설치되어 있는 것은 오히려 안전사고를 줄이는 요인이며, 사고 발생 원인에 해당하지 않습니다.

5번 · 안전관리

작업현장에서 작업시 사고 예방을 위해 알아 두어야 할 가 장 중요한 사항은?

1. 1. 1인당 작업량
2. 2. 장비의 성능
3. 3. 안전수칙 (정답)
4. 4. 기술정도

해설 작업현장에서 사고를 예방하기 위해 가장 중요한 것은 정해진 안전수칙을 지키는 것입니다.

6번 · 안전관리

사고로 인한 재해가 가장 많이 발생할 수 있는 것은?

1. 1. 벨트, 풀리 (정답)
2. 2. 캠
3. 3. 기관
4. 4. 래크

해설 회전하는 벨트와 풀리는 신체가 말려들기 쉬워 재해가 가장 많이 발생하는 부분 중 하나입니다.

7번 · 안전관리

안전표시에서 주의표시로 주로 사용하는 색은?

1. 1. 백색
2. 2. 적색
3. 3. 황색 (정답)
4. 4. 녹색

해설 안전표시에서 주의를 나타내는 색은 황색(노란색)을 주로 사용합니다.

8번 · 안전관리

중량물 운반에 대한 설명으로 맞지 않는 것은?

1. 1. 흔들리는 화물은 사람이 붙잡아서 이동한다. (정답)
2. 2. 무거운 물건을 운반할 경우 주위사람에게 인지하게 한다.
3. 3. 규정 용량을 초과해서 운반하지 않는다.
4. 4. 무거운 물건을 상승 시킨채 오랫동안 방치하지 않는다.

해설 흔들리는 화물을 사람이 손으로 붙잡고 이동하면 끼임이나 충돌 위험이 커지므로 적절한 방법이 아닙니다.

9번 · 안전관리

목재, 종이, 석탄 등 고체연료에 의한 화재는 어떤 화재로 분류 하는가?

1. 1. C급 화재
2. 2. D급 화재
3. 3. A급 화재 (정답)
4. 4. B급 화재

해설 목재, 종이, 석탄과 같은 일반 고체연료에 의한 화재는 A급 화재로 분류합니다.

10번 · 안전관리

복스렌치 사용에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. 1. 소켓렌치보다 더 큰 힘으로 조일 때 사용한다. (정답)
2. 2. 여러 방향에서 사용이 가능하다.
3. 3. 오픈렌치와 규격이 동일하다.
4. 4. 사용중 잘 미끄러지지 않는다.

해설 복스렌치와 소켓렌치는 조이는 힘 자체에 큰 차이가 있는 것이 아니라 사용 형태의 차이이므로, 더 큰 힘을 내기 위해 사용한다는 설명은 틀렸습니다.

11번 · 안전관리

그림과 같이 시가지에 있는 배전선로 A에는 보통 몇 [V]의 전압이 인가되고 있는가?

1. 1. 110[V]
2. 2. 220[V]
3. 3. 440[V]
4. 4. 22900[V] (정답)

해설 우리나라 시가지의 일반적인 배전선로는 22,900V의 고압으로 운영되므로 작업 시 충분한 안전거리를 유지해야 합니다.

12번 · 동력전달장치

고속 디젤기관이 가솔린 기관보다 좋은 점은?

1. 1. 열효율이 높고 연료 소비율이 적다. (정답)
2. 2. 운전 중 소음이 비교적 적다.
3. 3. 엔진의 출력당 무게가 가볍다.
4. 4. 엔진의 압축비가 낮다.

해설 고속디젤기관은 압축비가 높아 열효율이 좋고 연료소비율이 가솔린기관보다 낮은 장점이 있습니다.

13번 · 동력전달장치

기관을 시동하기 전에 점검할 사항으로 가장거리가 먼 것은?

1. 1. 냉각수 및 엔진오일의 량
2. 2. 기관의 온도 (정답)
3. 3. 연료의 량
4. 4. 유압유의 량

해설 기관의 온도는 시동 후 운전 중에 확인하는 항목이며, 시동 전에는 냉각수·오일·연료·유압유 등의 양을 점검합니다.

14번 · 동력전달장치

피스톤링의 작용과 가장 관계가 먼 것은?

1. 1. 기밀 작용
2. 2. 오일제어 작용
3. 3. 불완전 연소 억제작용 (정답)
4. 4. 열전도 작용

해설 피스톤링은 기밀 유지, 오일 제어, 열전도 작용을 하지만 연소 자체의 완전성을 직접 제어하는 작용은 아닙니다.

15번 · 동력전달장치

기관의 속도에 따라 자동적으로 분사시기를 조정하여 운전을 안정되게 하는 것은?

1. 1. 노즐
2. 2. 과급기
3. 3. 타이머 (정답)
4. 4. 디콤퍼

해설 타이머는 기관의 회전속도에 따라 연료 분사시기를 자동으로 조절하여 운전을 안정시키는 장치입니다.

16번 · 동력전달장치

압축말 연료분사 노즐로부터 실린더 내로 연료를 분사하여 연소시켜 동력을 얻는 행정은?

1. 1. 폭발행정 (정답)
2. 2. 압축행정
3. 3. 배기행정
4. 4. 흡기행정

해설 폭발행정은 분사된 연료가 압축열에 의해 자연 착화·연소하면서 피스톤을 밀어 동력을 발생시키는 과정입니다.

17번 · 동력전달장치

디젤기관을 시동시킨 후 충분한 시간이 지났는데도 냉각수 온도가 정상적으로 상승하지 않을 경우 그 고장의 원인이 될 수 있는 것은?

1. 1. 수온조절기의 고장 (정답)
2. 2. 물펌프의 고장
3. 3. 라디에이터 코어의 파손
4. 4. 냉각팬벨트의 헐거움

해설 수온조절기(서모스탯)가 열린 상태로 고장나면 냉각수가 계속 라디에이터로 순환해 정상 온도까지 쉽게 오르지 않습니다.

18번 · 동력전달장치

냉각팬의 벨트 유격이 너무 클 때 일어나는 현상은?

1. 1. 베어링의 마모가 심하다.
2. 2. 벨트가 절단된다.
3. 3. 기관 과열의 원인이 된다. (정답)
4. 4. 점화시기가 빨라진다.

해설 팬벨트 유격이 너무 크면 벨트가 미끄러져 냉각팬과 물펌프의 회전이 떨어지고 냉각 효율이 낮아져 기관이 과열됩니다.

19번 · 동력전달장치

엔진오일이 우유색을 띄고 있을 때의 원인은?

1. 1. 경유가 유입되었다.
2. 2. 연소가스가 섞여있다.
3. 3. 냉각수가 섞여 있다. (정답)
4. 4. 가솔린이 유입되었다.

해설 엔진오일이 우유색으로 변하는 것은 냉각수가 오일에 섞여 유화된 상태를 나타내는 대표적인 증상입니다.

20번 · 동력전달장치

엔진오일에 대한 설명 중 가장 알맞은 것은?

1. 1. 엔진오일에는 거품이 많이 들어있는 것이 좋다.
2. 2. 엔진오일 순환상태는 오일레벨 게이지로 확인한다.
3. 3. 겨울보다 여름에는 점도가 높은 오일을 사용한다. (정답)
4. 4. 엔진을 시동 후 유압 경고등이 꺼지면 엔진을 멈추고 점검한다.

해설 기온이 높은 여름에는 오일의 점도가 쉽게 낮아지므로 겨울보다 점도가 높은 오일을 사용하는 것이 적절합니다.

21번 · 동력전달장치

과급기에 대해 설명한 것 중 틀린 것은?

1. 1. 배기 터빈 과급기는 주로 원심식이다.
2. 2. 흡입 공기에 압력을 가해 기관에 공기를 공급한다.
3. 3. 과급기를 설치하면 엔진 중량과 출력이 감소된다. (정답)
4. 4. 4행정 사이클 디젤기관은 배기가스에 의해 회전하는 원심식 과급기가 주로 사용된다.

해설 과급기를 달면 흡입 공기량이 늘어 출력이 오히려 증가하므로, 출력이 감소한다는 설명은 틀렸습니다.

22번 · 동력전달장치

굴삭기에서 매 2000시간마다 점검, 정비해야 할 항목으로 맞지 않는 것은?

1. 1. 액슬케이스 오일교환
2. 2. 선회구동케이스 오일교환 (정답)
3. 3. 트랜스퍼케이스 오일교환
4. 4. 작동유 탱크 오일교환

해설 선회구동케이스 오일은 2000시간이 아닌 다른 교환 주기를 따르므로 2000시간 점검 항목에 포함되지 않습니다.

23번 · 동력전달장치

클러치의 미끄러짐은 언제 가장 현저하게 나타나는가?

1. 1. 가속 (정답)
2. 2. 고속
3. 3. 공전
4. 4. 저속

해설 클러치는 저속에서는 잘 물리지만, 급가속으로 큰 회전력이 걸릴 때 압착력이 부족해지면 미끄러짐이 가장 두드러지게 나타납니다.

24번 · 동력전달장치

타이어의 구조에서 직접 노면과 접촉되어 마모에 견디고 적 은 슬립으로 견인력을 증대시키는 곳의 명칭은?

1. 1. 비이드(bead)
2. 2. 트레드(tread) (정답)
3. 3. 카아카스(carcass)
4. 4. 브레이커(breaker)

해설 트레드는 타이어가 노면과 직접 맞닿는 부분으로, 마모에 견디면서 슬립을 줄이고 견인력을 높여주는 역할을 합니다.

25번 · 동력전달장치

건설기계에서 10시간 또는 매일 점검해야 하는 사항이 아닌 것으로 가장 적당한 것은?

1. 1. 연료탱크 연료량
2. 2. 엔진 오일량
3. 3. 종감속기어 오일량 (정답)
4. 4. 자동변속기 오일량

해설 연료, 엔진오일, 종감속기어 오일량은 매일(10시간) 점검하지만 자동변속기 오일은 더 긴 주기로 점검합니다.