굴착기운전기능사 2004년 2회 기출문제 전체보기

1번 · 안전관리

유류화재 진화시 가장 알맞는 소화기는?

1. 1. 분말 소화기 (정답)
2. 2. 가스압 작동수조식 소화기
3. 3. 물 소화기
4. 4. 산 알칼리 소화기

해설 유류화재는 산소를 차단해 꺼야 하므로 질식소화 효과가 있는 분말소화기가 적합합니다.

2번 · 안전관리

세척작업 중에 알칼리 또는 산성, 세척유가 눈에 들어갔을 경우에 제일 먼저 조치 방법은?

1. 1. 먼저 수도물로 씻어낸다. (정답)
2. 2. 알칼리성 세척유가 눈에 들어가면 붕산수로 중화시킨다.
3. 3. 눈을 크게 뜨고 바람부는 쪽을 향해 눈물을 흘린다.
4. 4. 산성 세척유가 눈에 들어가면 알칼리 성으로 중화시킨다.

해설 세척액이 눈에 들어갔을 때는 종류를 가리지 말고 즉시 깨끗한 물로 충분히 씻어내는 것이 우선입니다.

3번 · 안전관리

무거운 물건을 들어 올릴 때 적당치 않은 방법은?

1. 1. 힘센 사람과 약한 사람과의 균형을 잡는다.
2. 2. 약간씩 이동하는 것은 지렛대를 이용할 수도 있다.
3. 3. 장갑에 기름을 묻히고 든다. (정답)
4. 4. 가능한 이동식 크레인을 이용한다.

해설 기름 묻은 장갑으로 물건을 들면 미끄러져 떨어뜨릴 위험이 커지므로 적절한 방법이 아닙니다.

4번 · 안전관리

복스렌치를 오픈엔드 렌치보다 많이 권장하여 사용하는 이 유는?

1. 1. 다양한 크기의 볼트와 너트에 사용할 수 있다.
2. 2. 가볍다.
3. 3. 볼트와 너트 주위를 완전히 싸게 되어있어 사용 중에 미끄러지지 않는다. (정답)
4. 4. 값이 싸다.

해설 복스렌치는 너트 전체를 감싸는 구조라 사용 중 미끄러질 위험이 적어 오픈엔드 렌치보다 안전하게 사용할 수 있습니다.

5번 · 안전관리

6각 볼트, 너트를 조이고 풀 때 가장 적합한 공구는?

1. 1. 플라이어
2. 2. 드라이버
3. 3. 바이스
4. 4. 복스렌치 (정답)

해설 복스렌치는 볼트·너트의 육각면을 전부 감싸 조이고 풀 때 미끄러지지 않아 가장 적합한 공구입니다.

6번 · 안전관리

가스장치의 누출 여부를 가장 쉽게 확인하는 방법은?

1. 1. 분말 소화기 사용
2. 2. 냄새로 감지
3. 3. 소리를 감지
4. 4. 비눗물을 사용 (정답)

해설 가스가 누출되는 곳에 비눗물을 바르면 기포가 발생하는 것을 눈으로 확인할 수 있어 간단하고 안전하게 누출 여부를 확인할 수 있습니다.

7번 · 안전관리

운반 작업에서의 일반지침으로 가장 옳은 것은?

1. 1. 운반차는 가벼울수록 안전하다.
2. 2. 인도에 가까운 곳에서는 빠른 속도로 벗어나는 것이 좋다.
3. 3. 손으로 물건을 옮길 때는 구태여 보조 기구를 사용할 필요가 없다.
4. 4. 운반차는 항시 도로변에 방치해서는 안된다. (정답)

해설 운반차를 도로변에 방치하면 다른 차량이나 보행자에게 위험을 줄 수 있으므로 항상 정해진 장소에 두어야 합니다.

8번 · 안전관리

건설기계 작업시 주의사항으로 틀린 것은?

1. 1. 주행시 작업장치는 진행방향으로 한다.
2. 2. 주행시는 가능한 평탄한 지면으로 주행한다.
3. 3. 운전석을 떠날 경우에는 기관을 정지시킨다.
4. 4. 후진시는 후진 후 사람 및 장애물 등을 확인한다. (정답)

해설 후진할 때는 후진하기 전에 먼저 사람과 장애물의 유무를 확인해야 하며, 후진한 뒤에 확인하는 것은 틀린 순서입니다.

9번 · 안전관리

건설기계의 점검 및 작업시 안전사항으로 가장 거리가 먼 것은?

1. 1. 엔진 등 중량물을 탈착시에는 반드시 밑에서 잡아준다. (정답)
2. 2. 엔진을 가동시는 소화기를 비치한다.
3. 3. 유압계통을 점검시에는 작동유가 식은 다음에 점검한다.
4. 4. 엔진 냉각계통을 점검시에는 엔진을 정지시키고 냉각수가 식은 다음에 점검한다.

해설 무거운 엔진 등 중량물을 탈착할 때 사람이 아래에서 손으로 받치는 것은 매우 위험하므로 크레인이나 전용 잭 등을 사용해야 합니다.

10번 · 작업장치

굴삭기의 트랙 전면에서 오는 충격을 완화시키기 위해 설치 한 것은?

1. 1. 하부 롤러
2. 2. 프론트 롤러
3. 3. 상부 롤러
4. 4. 리코일 스프링 (정답)

해설 리코일 스프링은 트랙 전면에서 받는 충격을 완충하여 아이들러와 프레임의 손상을 줄여주는 역할을 합니다.

11번 · 작업장치

굴삭기의 한쪽 주행레버만 조작하여 회전하는 것을 무엇이 라 하는가?

1. 1. 피벗회전 (정답)
2. 2. 급회전
3. 3. 스핀회전
4. 4. 원웨이회전

해설 피벗회전은 한쪽 주행레버만 조작해 반대쪽 트랙을 정지시킨 채 그 트랙을 중심으로 선회하는 방식입니다.

12번 · 동력전달장치

기관의 피스톤이 고착되는 원인으로 맞지 않는 것은?

1. 1. 기관오일이 너무 많았을 때 (정답)
2. 2. 피스톤 간극이 적을 때
3. 3. 기관오일이 부족하였을 때
4. 4. 기관이 과열되었을 때

해설 기관오일이 너무 많다고 해서 피스톤이 고착되지는 않으며, 오히려 오일 부족이나 과열, 간극 부족이 고착의 주된 원인입니다.

13번 · 동력전달장치

디젤기관의 장점이 아닌 것은?

1. 1. 가속성이 좋고 운전이 정숙하다. (정답)
2. 2. 열효율이 높다.
3. 3. 화재의 위험이 적다.
4. 4. 연료소비율이 낮다.

해설 디젤기관은 압축비가 높아 가솔린기관보다 소음과 진동이 크고 가속성이 떨어지므로, 가속성이 좋고 정숙하다는 것은 디젤기관의 장점이 아닙니다.

14번 · 동력전달장치

디젤기관의 진동 원인이 아닌 것은?

1. 1. 분사시기의 불균형
2. 2. 분사량의 불균형
3. 3. 프로펠러 샤프트의 불균형 (정답)
4. 4. 분사압력의 불균형

해설 분사시기, 분사량, 분사압력의 불균형은 디젤기관 자체의 진동을 일으키지만, 프로펠러샤프트의 불균형은 동력전달계통의 문제로 기관 진동의 직접적 원인이 아닙니다.

15번 · 동력전달장치

건설기계 장비로 현장에서 작업시 엔진 부조가 발생하기 시 작했다. 다음 중 점검 사항으로 가장 적합한 것은?

1. 1. 냉각계통을 점검한다.
2. 2. 연료계통을 점검한다. (정답)
3. 3. 윤활계통을 점검한다.
4. 4. 충전계통을 점검한다.

해설 엔진 부조가 발생하면 연료 공급이 불균일한 경우가 많으므로 먼저 연료계통을 점검하는 것이 적합합니다.

16번 · 동력전달장치

디젤기관의 노킹 발생 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

1. 1. 노즐의 분무상태가 불량하다.
2. 2. 기관이 과냉되어 있다.
3. 3. 착화기간 중 분사량이 많다.
4. 4. 기관의 압축압력이 너무 낮다. (정답)

해설 디젤 노킹은 착화 지연이 길어지고 급격한 연소가 일어날 때 발생하므로, 압축압력이 낮은 것은 오히려 노킹을 줄이는 방향이라 노킹의 원인과는 거리가 멉니다.

17번 · 동력전달장치

디젤기관에서 연료장치 공기빼기 순서가 바른 것은?

1. 1. 공급펌프 - 연료여과기 - 분사펌프 (정답)
2. 2. 연료여과기 - 공급펌프 - 분사펌프
3. 3. 공급펌프 - 분사펌프 - 연료여과기
4. 4. 연료여과기 - 분사펌프 - 공급펌프

해설 연료계통의 공기빼기는 연료가 흐르는 순서대로 공급펌프, 연료여과기, 분사펌프 순으로 진행합니다.

18번 · 동력전달장치

기관이 작동 중 라디에이터 캡쪽으로 물이 상승하면서 연소 가스가 누출될 때 원인으로 맞는 것은?

1. 1. 분사노즐의 동와셔가 불량하다.
2. 2. 라디에이터 캡이 불량하다.
3. 3. 물펌프에 누설이 생겼다.
4. 4. 실린더 헤드의 균열이 생겼다. (정답)

해설 실린더 헤드에 균열이 생기면 연소가스가 냉각수 쪽으로 새어 들어가 라디에이터 쪽으로 물이 밀려 올라오면서 가스가 함께 누출됩니다.

19번 · 동력전달장치

기관이 과열되는 원인이 아닌 것은?

1. 1. 분사시기의 부적당
2. 2. 냉각수 부족
3. 3. 팬벨트의 장력 과다 (정답)
4. 4. 물자킷내의 물때 형성

해설 팬벨트의 장력이 너무 크면 냉각팬이 잘 돌아가므로 오히려 과열을 막는 방향이며, 장력 과다는 과열의 원인이 아닙니다.

20번 · 동력전달장치

엔진오일의 순환상태를 알 수 있는 계기는?

1. 1. 유압계 (정답)
2. 2. 연료계
3. 3. 진공계
4. 4. 전류계

해설 엔진오일이 제대로 순환하고 있는지는 유압계(오일압력계)를 통해 확인할 수 있습니다.

21번 · 동력전달장치

오일의 여과방식이 아닌 것은?

1. 1. 샨트식
2. 2. 전류식
3. 3. 분류식
4. 4. 자력식 (정답)

해설 오일 여과방식에는 분류식, 전류식, 샨트식이 있으며, 자력을 이용한 자력식은 일반적인 오일 여과방식이 아닙니다.

22번 · 동력전달장치

배기관이 불량하여 배압이 높을 때 기관에 생기는 현상 중 틀린 것은?

1. 1. 피스톤의 운동을 방해한다.
2. 2. 기관의 출력이 감소된다.
3. 3. 냉각수 온도가 내려간다. (정답)
4. 4. 기관이 과열된다.

해설 배압이 높아지면 배기가 원활하지 않아 기관이 과열되고 출력이 떨어지는데, 이때 냉각수 온도는 내려가는 것이 아니라 오히려 올라갑니다.

23번 · 동력전달장치

타이어식 건설기계 장비에서 토인에 대한 설명으로 틀린 것 은?

1. 1. 토인은 좌·우 앞바퀴의 간격이 앞보다 뒤가 좁은 것이다. (정답)
2. 2. 토인은 직진성을 좋게하고 조향을 가볍도록 한다.
3. 3. 토인은 반드시 직진상태에서 측정해야 한다.
4. 4. 토인 조정이 잘못되면 타이어가 편마모 된다.

해설 토인은 앞바퀴 간격이 뒤보다 앞쪽이 좁아지도록 설정하는 것이므로, 뒤가 더 좁다고 설명한 것은 틀린 내용입니다.

24번 · 동력전달장치

유성기어 장치의 주요 부품은?

1. 1. 유성기어, 베벨기어, 선기어
2. 2. 선기어, 클러치기어, 헬리컬기어
3. 3. 유성기어, 베벨기어, 클러치기어
4. 4. 선기어, 유성기어, 링기어, 유성캐리어 (정답)

해설 유성기어 장치는 선기어·유성기어·링기어·유성캐리어로 구성되어 변속과 감속을 수행합니다.

25번 · 동력전달장치

유압식 브레이크장치에서 제동이 풀리지 않는 원인은?

1. 1. 파이프내의 공기의 침입
2. 2. 마스터 실린더의 리턴구멍 막힘 (정답)
3. 3. 첵 밸브의 접촉 불량
4. 4. 브레이크 오일 점도가 낮기 때문

해설 마스터실린더의 리턴구멍이 막히면 브레이크 오일이 복귀하지 못해 제동이 풀리지 않는 현상이 발생합니다.